自从通用汽车Pontiac品牌被全球金融危机吞噬以来,公司一直在生产改装套件,将最新的雪佛兰Camaro变成Firebird Trans Am。最新的工作是被称为455 Super Duty的改装套件。 它包括挡泥板通风口,带有凤凰壁画的凸起的发动机罩,以及格栅和车轮上的金色亮点。 前后端镜像1977 Pontiac Trans Am,配有现代LED头灯和尾灯。 其bodykit组件是3D打印的,使用碳纤维材料。

轮毂的直径为20英寸,包裹在米其林Pilot Sport橡胶轮胎中,与普通Camaro相比,具有较低的弹簧和较厚的稳定杆使其紧贴地面。 在发动机舱是克尔维特的6.2升LT1,但位移增加到7.4升,即455厘米。 在这些之间,坐落着一个2.3升的Magnuson风机,结合排气和进气模式,功率可达1000hp,即746kW。这款车将限量发售50辆。

雪佛兰在斯维加斯举办的2016年SEMA展会上展示了Camero SS赛车发展计划的样车,被称为2017年COPO Camaro。对于那些不知道的人来说,COPO(中央办公室生产订单)是雪佛兰的核心研发中心,近年来复活后一直在寻求为日常买家设计改装车。底盘第一,以阳极氧化版雪佛兰超蓝色金属漆完成。 最新的改装案例包含了一个非常大的冲击,一个5.7升的增压V8动力装置与三速ATI TH400自动变速器投掷到后面的一组焊接赛车轮毂。

买家还可以选择自然吸气的7.0升V8或直接喷射的6.2升V8,两者都接受相同的三速变速器。 额外的改装包括加强的后轴与铝中心部分,四连杆后悬挂与双线圈,panhard杆和稳定器,手动转向架,燃料电池与内置燃油泵和轻便的手动盘式制动器。性能变体部件和赛车工程主管Mark Dickens说:“不仅仅是在Camaro中实现快速的ET,我们正在探索支持部件,帮助汽车更加快速地耐用。 我们测试了更强大的车轴和底盘组件,旨在改善发射和牵引模式。

在测试期间,该团队经历了一些令人印象深刻的时期; 在6.764秒内达到162公里/小时的速度,10.685秒加速至202.34公里/小时。手工制作的COPO Camaro的生产仅限69台。

雪佛兰必须为其性能车辆部门提供一个加班费预算。在过去几年中,已经有SS,Stingrays,1LEs,Z51s,Z06s,ZR1,ZL1s,甚至V-6模型都一直重写了颠覆性方程式。(通用汽车公司的品牌凯迪拉克及其极具天赋的V型号也没有任何意义。)现在,这款Camaro是一款特别的Camaro,它结合了两种首字母缩略词,但是发送价格似乎不足以覆盖其部件。

2018年Camaro ZL1 1LE展示了像巡航导弹一样穿着四十九公斤邮票的表演信封。有Corvette Z06派生的LT4增压6.2升V-8适用于650马力和650磅英尺的扭矩,真正的碳纤维翼(第一个为GM)设计在一级方程式风洞中,变成等效的在150英里,燕子106立方英尺每分钟空气的张开的前端300磅的铅更比普通ZL1,并且分离器和潜水平面。另外,检查橡胶。通用螺丝固特异轮胎,轮胎制造商将Eagle F1 Supercar 3R带到了前面的305 / 30ZR-19s和后面的325 / 30ZR-19蒸汽轮车,后轮是最广泛的轮胎。固特异表示,他们对1.10 g的横向加速度有好处,但是如果我们的调整好的颈部是任何规格的话,我们认为它甚至更高。橡胶缠绕在比常规ZL1的直径小一英寸的锻铝轮上; 与轮胎相比,与非1LE车相比,这些滚轮节省了13磅的宝贵的旋转惯性和非弹簧质量。